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Historia del desarrollo del motor

April 14, 2022

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motor de combustión externa

El motor de combustión externa, es decir su combustible se quema fuera del motor, fue inventado por R. Sterling de Escocia en 1816, así que también se llama el motor de Stirling. El motor convierte la energía térmica generada por esta combustión en energía cinética. El motor de vapor vapor-modificado es un motor de combustión externa típico. Cuando una gran cantidad de carbón se quema para generar calor para calentar el agua en una gran cantidad de vapor de agua, se genera la alta presión. La alta presión empuja el trabajo mecánico, así terminando la transformación de la energía termal en energía cinética.

 

motor de combustión interna

Entienda cuál es un motor de combustión externa, y sepa es un qué motor de combustión interna. La diferencia más grande entre este tipo de motor y el motor de combustión externa es que sus quemaduras del combustible dentro. Hay muchos tipos de motores de combustión interna, y los motores diesel comunes del motor de gasolina y son motores de combustión interna típicos. Los motores espaciales y los motores a reacción inusuales montados en los aviones son también motores de combustión interna. Sin embargo, debido a los diversos métodos de la salida de poder, hay diferencias enormes entre los primeros dos y los últimos dos. En general, la mayor parte del uso en la tierra es el anterior, y este último se utiliza sobre todo en el aire. Por supuesto, algunos fabricantes de coches han utilizado los motores a reacción con el fin de crear un nuevo récord para las velocidades del coche del mundo, pero esto es siempre un caso muy especial y no hay aplicabilidad para la producción en masa.

 

 

turbina de gas

Además, hay una turbina de gas, que se caracteriza en esa combustión produce el gas de alta presión, y la alta presión del gas se utiliza para conducir las cuchillas de la turbina de gas para girar, de tal modo haciendo salir poder. Las turbinas de gas se utilizan en una amplia gama de usos, pero porque es difícil ajustar el de potencia de salida, las turbinas de gas se utilizan raramente en coches y motocicletas, y solamente algunos coches se equipan de las turbinas de gas.

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